Die neue SUNBEAM 32.1 - Innovation und Nachhaltigkeit | Gebaut fürs Wasser. Und die Seele. 4

⛵ Eine neuartige Segelyacht, die sich keinem bisher vorhandenem Segment zuordnen lässt. https://www.sail32.com/ von SUNBEAM YACHTS. Im Gespräch mit Roman Freigassner zum Deck aus Resista sowie mehr zu den Solarmodulen und dem Interieur mit Flachsfaser.

0:00 Andreas Schöchl - Innovation und Nachhaltigkeit
1:24 Roman Freigassner - Das Deck aus Resista
2:11 Andreas Schöchl - Die Solarmodule

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Willkommen zum 4. VLOG unserer Videoreihe zur SUNBEAM 32.1!

Heute geht es um das Thema Nachhaltigkeit und Innovation.

Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema in unserer Gesellschaft und ein ganz wesentliches für eine moderne Produktentwicklung. Natürlich sind die Möglichkeiten im Serienbootsbau andere, als bei einer One-off custom Yacht. Dennoch gilt es für uns bei der Sunbeam 32.1 im Rahmen unserer Möglichkeiten, den ökologischen Fußabdruck so gering wie möglich zu halten.

Mein Name ist Roman Freigassner. Wir haben eine kleine Tischlerei nahe des Irrsees. Wir sind seit 36 Jahren selbstständig und seit 20 Jahren im Bereich Bootsbau und Teakdecks tätig. Bei der Sunbeam 32.1 haben wir uns ja ganz bewusst gegen den Einsatz von Tropenhölzern entschieden. Es gibt ja mittlerweile eine ganz tolle Alternative. Vielleicht magst du ein bisschen näher erklären, um was es sich da genau handelt. Das Produkt das nennt sich Resysta, es ist jetzt schon seit vielen Jahren auf dem Markt. Es ist jetzt vielleicht noch nicht ganz so bei jedem bekannt, aber es ist eine super Alternative zum Tropenholz oder Teakholz im Bereich Teakdecks. Also die Bestandteile sind 60% Reishülsen, 22% Kristallsalze und 18% Mineralöle als Bindemittel.

Was ist denn der wesentliche Vorteil für den Sunbeam Segler im Vergleich zum konventionellen Teakdeck? Die wesentlichen Vorteile beim Resystadeck bestehen darin, dass es rutschfester ist, es ist witterungsbeständig, es ist wasserabweisend, es ist salzwasserresistent und farblich - auch nach mehreren Jahren schaut das Deck immer noch aus wie frisch von der Produktion. Auf der Sunbeam 32.1 wird es jetzt die Option der zusätzlichen Stromversorgung durch Solarmodule geben.

Ein Solarmodul ist in die Schiebeluk Abdeckung integriert und wird 98 Watt Peak leisten. Das Modul am Schiebeluk gewährleistet somit, dass man an einem gewöhnlichen Segeltag mit normalen Verbrauchern wie Kühlschrank oder Radio energieautark unterwegs ist. In einer erweiterten Solarvariante mit Paneelen über die gesamte X-Press verteilt werden wir einen Energieertrag von ca. 1,8 Kilowattstunden erreichen. In 5-7 Tagen werden somit die Batterien der Sunbeam 32.1 vollständig geladen werden, bei einer vorigen Entladung von ca. 80%. Das wird vor allem für Segler, die an einer Boje hängen, äußerst interessant werden.

Da in diesem Bereich mit einer regelmäßigen Teilabschattung durch Großbaum oder Segel zu rechnen ist, wurde das Panel speziell so entwickelt, um diese verschiedenen Bereiche zu überbrücken und am Ende einen guten Energieertrag zu gewährleisten. Die X-Press ist nicht nur eines der markantesten Designmerkmale sondern erfüllt auch einige funktionale Aufgaben. Durch die smart geformten Überhänge der X-Press werden die sehr aufrecht stehenden Seitenfenster an Deck teilweise abgedeckt wodurch die direkte Sonneneinstrahlung verringert werden kann.

Die X-Press wird zudem mit einem Abstand zum Kabinenaufbau montiert, was einen Luftzug generiert. Große Hitze kann damit unter Deck vermieden werden. Im Interieur der Sunbeam 32.1 sind einige Elemente geplant, die mit Flachsfasern gebaut werden sollen. Die Flachsfaser ist eine Naturfaser, sie ist CO2 neutral und wird aus den Stängeln der Flachspflanze gewonnen. Sie soll die übliche Glasfaser ersetzen. Das Bimini und das Sprayhood werden aus bis zu 23% recycelten Garnen hergestellt. Im Innenraum sogar aus 50% und wahlweise hat man die Möglichkeit, Textilien zu wählen, die 100% cradle to cradle zertifiziert sind. Dies bedeutet, dass sie zu 100% in ihren Kreisläufen ökologisch und technologisch gehalten, beziehungsweise zurückgeführt werden können.

An dieser Stelle gilt es einfach mal Danke zu sagen. Danke an euch für die Unterstützung und die vielen positiven Rückmeldungen zu diesem Projekt.

Der nächste VLOG wird unser letzter sein zu diesem Projekt und deswegen würden wir euch gerne mit dazu einbinden. Schreibt eure Fragen direkt hier unter das Video und wir werden sie im nächsten VLOG gemeinsam mit Günter Ambrosi beantworten. Das nächste Video handelt über die Customer Journey und was es bedeutet, bei Sunbeam Yachts sein Boot zu kaufen.

Wir freuen uns schon sehr, wenn ihr wieder dabei seid!

-- Credits --
Video by SolidShot Film Productions https://www.solidshot.at/​

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